有它还买MONA M03吗？零跑B01试驾体验

什么样的车在市场上好卖？一种是车好，价格够便宜；另一种是车好，价格不便宜。前者是零跑，后者是小米。今天我们试驾的这款零跑B01，定位中型纯电轿车，预售价10.58万元起，比小鹏MONA M03还便宜，延续了零跑产品高性价比的定位。

[ ·1· 外观设计简洁，主打年轻化 ]

新车采用零跑家族化的“自然科技美学”设计路线，整体风格以简洁为主，轮廓偏圆润，没有太多夸张的线条，视觉感受比较温和，也更容易被大众接受。

侧面来看，车身采用小溜背造型，可以有效降低风阻。车身尺寸方面，零跑B01的车长为4770mm，轴距2735mm，属于标准的中型轿车范畴。

车尾设计同样简洁，试驾车配备电动尾门，零跑家的产品就是不仅价格低，配置还够高。

[ ·2· 内饰质感在线，配置较为丰富 ]

零跑B01的内饰延续了品牌一贯的简约风格，值得称赞的是它能在低价位里做到不廉价，内饰在同级中都是属于有质感的。

中控搭载一块14.6英寸、2.5K分辨率的高清触控屏，虽然尺寸不算大，但10万多起步的定价来说合理。车机采用高通SA8295P芯片，系统操作流畅。

副驾驶前方的小洞洞是一个“百变拓展坞”区域，可以安装小桌板，方便办公；也可以用来放置手机支架、储物盒、水杯架等，很实用。

舒适性配置方面，零跑B01也并没有因为价格低就减少配置，方向盘带加热功能，前排座椅配备加热功能，主驾驶还有通风，这对这个价位车型来说座椅配饰算是丰富的。

[ ·3· 续航最长650km，0-100km/h加速6.4s ]

动力方面，零跑B01采用了后置后驱布局，搭载160kW电机，零百加速仅需6.4秒，在同级中算是比较快的水平。续航方面提供两种版本，CLTC工况下分别为550km和650km，满足不同用户的出行需求。无论是市区通勤还是偶尔来个小长途，都完全没问题。

悬架调校偏向舒适，对细碎颠簸过滤的比较充分。转向手感轻盈，开起来给人带来的是轻松的氛围。此外，新车转弯半径仅为5.25m，在城市中掉头、停车都非常灵活，驾驶体验更轻松。

[ ·4·总结 ]

总的来说，零跑B01是一款非常典型的“性价比选手”。它没有太多炫技的黑科技，但却把用户真正需要的配置都安排上了。预售10.58万元起步，比MONA03价格还便宜，

这样的定价策略可以说是非常稳。对于预算有限但又想追求品质和性能的年轻用户来说，零跑B01确实是一个值得考虑的选择。