试驾RELY威麟R08 奇瑞把平民皮卡做出了温度感

奇瑞RELY威麟品牌发布后，首款皮卡产品威麟R08亮相发布并在昆明迎来首次试驾。作为一款要走向全球的皮卡，威麟R08在奇瑞的赋能下，实现了科技平权，做出了不一样的温度感。

从外观来看，威麟R08比较符合东方审美，采用了不少中国文化元素，照顾到了国人的情感。比如前脸搭载了形如鳞甲的大尺寸进气格栅以及分体式“麒麟瞳”LED大灯，车尾设计有类似于麒麟焰的立体LED尾灯，既有辨识度，又有东方神韵。

进入车内，能感觉到威麟R08很用心。一方面，新车的中控台及门把手区域采用了大量软质包覆，触感比较舒适；另一方面，后排座椅采用26度靠背角设计，坐垫长度提升至近500mm，支撑性很不错，照顾到了后排乘坐的舒适性，不像传统皮卡那样后排座椅又直又短。

另外，威麟R08还很讲人情味儿，做了不少人性化设计。比如侧踏板，有意识地加大了面积，让上下车变得更加稳当；然后货箱专门设计了侧踏板和后保险杠尾踏板两种踏板，大家可以根据实际需求灵活选择踩踏区域，装卸货也更加便捷；还有车内配备了50W手机无线快充，出行路上充电也很方便。

当然，威麟R08也没忽视智能化。这款车搭载了15.6英寸液晶中控大屏，全系标配车联网，支持智能远程控制，并能够实现OTA在线升级。同时，为了做好科技平权，威麟R08还搭载了皮卡行业同级唯一的SA8155芯片，拥有更加冗余的算力，平时咱们在车内进行手机互联、在线导航、语音控制，都非常流畅。

除此之外，威麟R08还配备了L2级智能驾驶辅助，可实现碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等驾驶辅助功能，实打实地把智能化的成果带给了皮卡用户。

动力方面，试驾的这台威麟R08搭载的是2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率为120KW，峰值扭矩420N·m。在昆明的山路穿越时，能够感到这辆皮卡很有劲，低扭就可以有很大的爆发力，这对于皮卡用户应对复杂路况以及拉货载物，都很友好。