单电机后驱/最大续航702km 一文讲清楚小鹏G7到底该怎么选？

昨晚（2025年7月3日），小鹏汽车旗下全新纯电中型SUV——小鹏G7于首都北京宣布正式上市，新车提供602 长续航 Max、702 超长续航 Max、702 超长续航 Ultra 共计三个配置版型，官方指导价分别为19.58万元、20.58万元、22.58万元。作为小鹏汽车的又一个爆款车型，小鹏G7自今年初刚刚发布官图之时就已是广为关注。闲话不多说，今天咱们就来捋一捋，小鹏G7的这三个配置版型究竟应该怎么选。

※ 新车亮点：

我们先来快速回顾一下小鹏G7这款新车的特点和亮点。小鹏G7采用的是小鹏汽车最新的家族式外观设计风格，被称为第二代X FACE。

车头前方是标志性的贯穿日行灯，两侧则是和导流槽融为一体的远/近光灯组；车尾配备梯形贯穿式尾灯。

车身长、宽、高尺寸分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。配色方面，官方为小鹏G7提供了星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米、星际绿共6种主题外观车色。

内饰方面，小鹏G7采用环抱式座舱设计，并使用大量的软性材质包覆以及实木和丝光金属材质装饰，配色方面提供了秘境蓝、暖阳橙、气宇灰、深空灰共4种主题配色。

在动力配备上，小鹏G7全系均采用800V架构，搭载单电机并使用后轮驱动，其中电机的最大功率为218kW，车辆最高行驶速度可达202km/h。储能方面，小鹏G7全系均采用磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程依配置的不同分为602km和702km两种。

此外，小鹏G7还全系标配DCC减振器+太极液压衬套，且首发AI飞坡控制和弯道控制，以提升驾乘体验。

※ 配置解析及购车建议：

（1）602 长续航 Max（官方指导价19.58万元）

其实对于有意向购买小鹏G7的潜在顾客来说，指导价19.58万元的“602 长续航 Max”有着最佳的性价比，完全可视为一个能够无脑冲的选择。为什么这么说呢？

2.17㎡全景天幕

首先，小鹏G7全系三个配置版型之间的配置差异并没有大得离谱，即便是作为全系的入门车款，“602 长续航 Max”仍然囊括了绝大部分亮点配置，例如15.6英寸中控屏、前排双50W风冷无线充、20扬声器7.14声道音响、流媒体内后视镜、后排8英寸娱乐屏、256色全舱漫反射氛围灯以及2.17㎡的全景天幕等等。

256色全舱漫反射氛围灯

前排双50W风冷无线充

其次，“602 长续航 Max”凭借602公里的CLTC纯电续航能力，完全可以满足目前大多数电动汽车用户的使用需求。如果您家里具备安装家充桩的条件，那就更没有什么可担心的了。

四门电吸门

第三，在价格上，“602 长续航 Max”的指导价为19.58万元，不但是小鹏G7全系中购买门槛最低的配置版型，而且依据官方公布的上市权益，7月31日24点前下定，还可以享受价值17,000元的配置限时送，包括Nappa真皮座椅、四门电吸门，以及5,000元的选装基金或两年免息。如果是老用户复购，那么还能够享受至高价值20,000元的复购权益，例如本品置换10,000元补贴、他品置换5,000元补贴，以及老用户复购赠送每年1,500度电卡（6年）。

（2）702 超长续航 Max（官方指导价20.58万元）

相比之下，指导价20.58万元的“702 超长续航 Max”作为小鹏G7的中配版型，虽然价格比入门版型即“602 长续航 Max”贵了1万元整，但核心配置层面并没有明显差别，包括可享受的上市权益以及老用户复购权益也都是一致的，仅在续航能力上比“602 长续航 Max”多了100公里。

“702 超长续航 Max”搭载80.8kWh动力电池

如果您能够接受“702 超长续航 Max”在配置上与入门版型“602 长续航 Max”没有差距，并且也愿意为增加100公里的续航里程再多掏1万块钱，那么选择中配版型即“702 超长续航 Max”自然也就无可厚非了。

“702 超长续航 Max”CLTC纯电续航里程为702公里

（3）702 超长续航 Ultra（官方指导价22.58万元）

身为小鹏G7的高配版型，指导价22.58万元的“702 超长续航 Ultra”比入门版型“602 长续航 Max”贵了3万元，比中配版型“702 超长续航 Max”贵了2万元，自然也需要在配置层面体现出足够明显的差异才说的过去。

通过对官方公布的配置信息进行核对，我们发现，“702 超长续航 Ultra”才是小鹏G7全系当中那个真正搭载3颗图灵AI芯片的配置版型。

“702 超长续航 Ultra”搭载车端「VLA+VLM」模型，具备多项智能交互功能

与此同时，得益于硬件方面有大幅提升，指导价22.58万元的“702 超长续航 Ultra”还搭载了车端「VLA+VLM」模型，具备多项智能交互功能：例如可以识别广告牌、地标等环境信息，支持通过地标描述进行非精准定位寻路；能够通过语音指令操控NGP系统完成向左变道、前往“负三层某某商家专用车位”或“电梯口最近车位”等动作；遇拥堵时可自动切换更快路线。

“702 超长续航 Ultra”配备OMS智能感知系统

除此之外，“702 超长续航 Ultra”还配备了OMS智能感知系统，可根据车内外环境、用户穿着及习惯实时自动调节空调温度，还能在副驾打电话时降低音量、后排乘客睡觉时主动调整空调；并且支持秒级主动调节温度、定制出行攻略等功能。

可以这样讲，“702 超长续航 Ultra”在智能驾驶辅助能力以及车辆的人机交互体验方面，要比“602 长续航 Max”和“702 超长续航 Max”都有大幅度的提升。

如果您喜欢尝试新鲜事物，特别是希望通过购买小鹏G7来获得当今智能化电动汽车的诸多使用体验，那么指导价22.58万元的“702 超长续航 Ultra”才应该是您可以考虑的选项。当然，选择“702 超长续航 Ultra”也意味着您需要支付更高的购车预算，合不合适就得看您自己的内心想法了。

※ 说在最后：

身为一款面向家庭用户开发的纯电中型SUV，小鹏G7不但具备多项可满足家庭用户需求的针对性设计，并且在整车智能化方面充分发挥了小鹏汽车自研芯片、纯视觉辅助驾驶等自身优势。602km-702km的续航水平足以打消大多数纯电动汽车消费者的里程焦虑，各配置版型之间的配置差异也比较合理，从而使得每一个配置版型都有被选择的理由。如果您正打算入手一台具备较高智能化能力的新能源SUV，小鹏G7应该是个不错的选择。