宝马M2 CS国内上市信息，4种车漆，这13万的选装配置变标配

（关键词：530马力、赤金轮毂、302km/h、大鸭尾）

宝马M2 CS是一款基于标准M2精雕细琢的限量车型，如今国市场的信息也被曝光，M2 CS将标配15项M2的选装配置，价值超过13万元，从经典的2002 Turbo到1M，再到初代M2，M2 CS正书写着宝马高性能紧凑小车的新篇章。那么CS版本具体有哪些改进？价格如何？下面我们来详细分析。

与普通M2的差异

M2 CS核心在于那台重新调校的3.0T直列六缸引擎，采用无套筒、封闭式结构的曲轴箱，以及轻量化锻造曲轴，带有电弧喷涂铁涂层的气缸孔。功率从普通M2的480马力增加到530马力，扭矩提升50Nm，达到650Nm。除了增加动力，还需要“减肥”，M工程师成功为M2削去近30公斤赘肉。

秘诀在于大量应用碳纤维材料，包括车顶、前唇、后扩散器、外后视镜盖以及内饰中控台，标配的前19英寸后20英寸锻造M轻合金轮毂进一步减轻簧下质量。CS专属的后扩散器也采用碳纤维材质，轻质碳纤维后备箱盖搭配一体式鸭尾设计，虽然没有夸张的尾翼，但这种上翘的鸭尾也可以产生十足的下压力，车尾的M2 CS标志带有红色轮廓。

同时底盘进行赛道化精调，自适应M悬架、M Servotronic转向系统、M运动差速器和集成制动系统的设定均针对CS重新调整，更注重赛道驾驶，而不是日常使用。

对于大家关注的中国市场信息也已经曝光，普通M2需要花费13万元选装的配置，在M2 CS上标配，同时多了M2无法选装的赤金轮毂。具体来看，包括赤金轮毂配赛道轮胎、CS专属内饰、红色卡钳、方向盘加热、黑色大灯饰条、M碳纤维车顶、前排座椅加热、前排碳纤维桶椅、M三色安全带、ACC巡航、盲点辅助、无线充电、Acantara方向盘、全彩抬头显示等。M2 CS有四种颜色，包括宝石青、布鲁克林灰、波尔蒂芒蓝、天鹅绒蓝，预计国内价格在76-80万元之间。

宝马M2 CS分析解读

第一加速

增加的50马力与减少的30公斤，意味着推重比提升，带来更快的加速成绩，0-100 km/h加速时间仅为3.8秒，比普通M2快0.2秒。采用“1英尺起步”方法计算，则达到3.5秒。M2 CS更突出的部分是中高速动力响应。0-200 km/h加速仅需11.7秒，比普通版快1.2秒。80-120 km/h中途加速仅需3.4秒。

650Nm的扭矩在2650转即汹涌而至，并一路绵延至5730转，确保低转澎湃，而530马力的峰值功率在6250转爆发，引擎红线达7200转，高转区域动力储备深厚，车速可达302km/h。

第二操控

经过CS强化的弹簧、减震器组合，以及针对赛道优化的底盘控制系统协同工作，底盘高度降低了8毫米。动力增加，意味着刹车也要改进，标配带红色卡钳的M复合制动系统，这在普通M2上属于选装，对于追求赛道表现的驾驶者，还可选装更轻、抗热衰减能力更强的M碳陶瓷制动系统，当然短板是价格不菲。

M2 CS还标配了赛道级的半热熔轮胎，尺寸为前275/35 ZR19，后285/30 ZR20，提供了十足的机械抓地力，确保底盘与动力的提升转化为弯道速度。对于更注重日常驾驶的玩家来说，也可以免费替换为运动轮胎，磨损更少。

第三声浪

M2 CS标配M运动排气系统，带有电控阀门和四出黑色尾管，阀门根据驾驶模式自动开闭，在SPORT/SPORT PLUS模式下完全打开，营造出从低沉怒吼到高亢嘹亮的声浪层次。线性动力输出伴随着愈发激昂的排气音符，直抵7200转红线的过程本身就是一种听觉享受，这是电动车上无法得到的情绪价值。如果对声浪不满意，还可选装M Performance钛合金轻量化排气系统，释放出接近赛车的纯粹声音。

选车侦探观点：宝马M2 CS不追求电动化和智能化，而是将内燃机后驱跑车的核心价值一一打磨，动力、轻量化、底盘、声浪、人车沟通，每一项升级，都精准服务于一个目标，那就是驾驶乐趣，在电动化洪流中，这份纯粹弥足珍贵。当然短板也明显，加速能力与双电机的电动车有差距，同时价格高昂，预计80万的价格让许多玩家望而却步。大家觉得M2 CS值这个价吗？欢迎讨论。