是真刀真枪还是另有套路？ 比亚迪、吉利、奇瑞“618大促”真实性调查

上周五（5月23日），比亚迪海洋网旗下10款智驾车型推出“限时一口价”，最低5.58万元起；随后，王朝网旗下，最低6.38万元起。紧随其后，吉利银河于5月26日启动“百万银河限时补贴价”活动；5月27日，奇瑞汽车也开始跟进，发布了旗下四大品牌百亿厂补政策......

可以说，电商行业一年一度的“618大促”还没正式开始，汽车行业就率先燃起了战火。也许有朋友会问了，这些汽车大厂近日推出的各种限时一口价活动究竟是真是假？身为消费者的我们，在购车时是否能够完全享受到厂家宣传的那些优惠呢？

带着这些疑问，搜狐汽车编辑昨日以普通顾客的身份，随机实地走访了比亚迪、吉利、奇瑞在北京地区的官方授权经销商门店，并对相关优惠政策进行了调查了解。

※ 比亚迪——

比亚迪海洋网5月23日推出的“礼遇一夏 限时一口价”活动，即日起至6月30日，购买海鸥智驾版、海豚智驾版、宋PLUS智驾版、海豹06DM-i智驾版等10款智驾版车型，即可享受限时一口价。其中，海鸥智驾版限时一口价5.58万元起，海豚智驾版限时一口价7.78万元起，宋PLUS DM-i智驾版限时一口价9.98万元起，宋PLUS EV智驾版限时一口价11.78万元起，海豹06DM-i智驾版限时一口价7.68万元起。

比亚迪王朝网针对旗下12款智驾版车型推出的“百亿补贴618 王朝抢先购”活动，即日起至6月30日，购买王朝网智驾版车型可享618购车现金补贴及比亚迪置换补贴。其中，秦PLUS DM-i智驾版限时补贴价低至6.38万元起，秦L DM-i限时补贴价7.98万元起，宋Pro DM-i智驾版限时补贴价8.98万元起，宋L DM-i智驾版限时补贴价10.98万元起，元UP智驾版限时补贴价8.48万元起，元PLUS智驾版限时补贴价10.38万元起，汉DM-i智驾版限时补贴价14.38万元起，汉EV智驾版限时补贴价15.48万元起，唐DM-i智驾版限时补贴价15.48万元起。

北京地区比亚迪王朝网某4S店展厅实景

从真实性来说，比亚迪这次推出的海洋网10款智驾车型“限时一口价”和王朝网12款智驾版车型“限时补贴价”均真实有效。以我们昨日实地走访的比亚迪王朝网某销售门店来看，经销商已经通过展厅大屏和宣传展架等媒介，明确将此次“限时补贴价”涉及车型及优惠后价格进行了展示。

北京地区比亚迪王朝网某4S店展厅内大屏幕

不过需要注意的是，虽然比亚迪官方在宣传彩页上明确表示“限时补贴价均不含国补”，但我们在向店内销售人员询问后得知，实际情况和网络上宣传的还是有一定的出入，特别是对于置换用户和非置换用户来说，最终能够享受到的优惠价格并不完全一致。

以官方指导价9.98万元起的“秦L DM-i智驾版”为例，该车虽然在宣传广告上写的是限时补贴价7.98万元起，但该价格其实是包含了厂家的置换补贴的。

也就是说，顾客如果购买一台秦L DM-i智驾版的入门配置车型，那么首先可以享受1万元的现金优惠；如果顾客同时还有比亚迪本品牌车型置换，那么还可以额外再享受厂家提供的1万元购车补贴，这样就相当于在指导价的基础上优惠了2万元，所以最终的购车价就是7.98万元。

比亚迪 秦L DM-i

如果顾客的置换车型非比亚迪本品牌，那么可以享受的厂家置换补贴则是8000元，所以最终的购车价就是8.18万元。当然了，如果顾客没有可置换的车型，属于新购车情况，那么就只能享受1万元的现金优惠，因此最终的购车价就是8.98万元。

可见，虽然比亚迪这次推出的限时购车优惠基本不存在明显的套路，但实际上受益最大的还是有旧车置换的顾客，对于新购车用户来说，能够实际享受的优惠价格是要高于有旧车置换的用户的。

※ 吉利银河——

作为继比亚迪这次推出促销活动后首个紧跟而来的一线品牌，吉利银河于5月26日开启了“百万银河限时补贴价”活动。自5月26日至6月1日，小型纯电轿车吉利星愿的官方指导价为6.88万元起，在叠加限时补贴之后，只需要5.98万元起；银河L6的补贴后价格也降到了6.98万元起。与此同时，置换购车用户还可享受3000元的无门槛超级补贴，以及国补政策。

北京地区吉利银河某4S店展厅

从昨天走访的吉利银河某4S店实际情况来看，目前经销商确实在第一时间开始执行了厂家的优惠促销政策，展厅大门上已经赫然贴上了“百万银河限时补贴价”的宣传广告。

吉利星愿

我们在向吉利银河店内销售人员询问后得知，以吉利银河旗下的入门车型“吉利星愿”为例，该车官方指导价6.88万元起，对于有旧车置换的用户来说，除可无条件享受3000元的厂家置换补贴外，还能够享受国家提供的汽车以旧换新置换补贴，这样购车的最终价格才是官方宣传的5.98万元起。同样的，如果顾客没有可置换车辆的话，就只能够享受3000元的厂家补贴，那么最终的购车价就是6.58万元起。

不过吉利汽车官方的确也在宣传彩页中注明了，限时补贴价格是包含国家置换补贴与吉利银河置换补贴的，并不算是玩儿套路，只不过对于新购车用户而言，真正能够享受到的优惠是不及有旧车置换的用户的。

※ 奇瑞——

依据昨日我们实地走访经销商门店了解到的情况来看，奇瑞汽车于5月27日发布的旗下四大品牌百亿厂补政策，涉及奇瑞汽车集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌的超30款车型，其限时优惠补贴后的车价最高降幅达到了5.5万元，活动时间为5月27日-6月2日。

不过需要注意的是，官方在宣传彩页里已经明确注明，限时补贴价=官方指导价-现金优惠-厂家置换补贴-国家报废补贴。也就是说，顾客如果想要拿到官方宣传中最低的限时补贴价格，其前提是名下需要有符合现行报废政策的旧车。

奇瑞瑞虎3x

我们就以最便宜的瑞虎3x 卓越版为例，该车官方指导价5.79万元起，但宣传彩页中显示的3.49万元起的限时补贴价，是包含了1.5万元的国家报废补贴的。因此如果消费者名下没有旧车报废或置换的话，就只能享受8000元的现金优惠，那么优惠后的实际购车价就是4.99万元。

※ 说在最后：

综上来看，无论是最先掀桌子的比亚迪，还是紧跟而上的吉利银河与奇瑞汽车，几大品牌这次推出的“限时购车优惠”，重点针对的还是有旧车置换的顾客，厂家最希望挣的也是增/换购用户的钱；而对于完全新购车的用户来说，实际上是无法完全享受到广告上宣传的如此“诱人”的售价的。

另外就是，比亚迪海洋网和王朝网这次推出的限时购车优惠活动，截止日期均为6月30日，给真正有购车需求的潜在用户预留了充分的考虑时间；相比之下，吉利银河的“百万银河限时补贴价”促销活动时间为5月26日至6月1日，奇瑞集团四大品牌的百亿厂补政策的活动时间是5月27日至6月2日，留给消费者考虑和决策的时间都只有一个星期，对有意向的购车用户来说，更需要谨慎考虑。

此前，乘联会秘书长崔东树曾指出，今年4月份国内车市降价车型的数量较2024年4月和2023年4月大幅减少，体现了降价潮有明显降温的特征。但今年下半年的竞争将加剧，车企或将为了冲击全年销量目标而持续以价换量。因此对于有刚需、同时又不是着急购车的消费者来说，建议大家可以暂时捂好钱包再当一阵子“等等党”，或许今年下半年的车市会有更多惊喜。