崔东树:今年上半年 国内新车平均降价2.1万元

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快科技7月7日消息,崔东树今日在其个人公众号发文,表示2025年降价促销力度大幅降低,尤其是4-6月的降价车型大幅减少。今年1月份有7款车型降价,2月份有21款车型降价,3月份的降价车型数量相对于历史来看也是…” />

快科技7月7日消息,崔东树今日在其个人公众号发文,表示2025年降价促销力度大幅降低,尤其是4-6月的降价车型大幅减少。

今年1月份有7款车型降价,2月份有21款车型降价, 3月份的降价车型数量相对于历史来看也是23款的较高的水平,而4月份仅有14款车型降价,5月明确宣布降价或新车新定价的仅有12款,6月份仅有14款车型降价,较去年6月份的12款和2023年20款数量保持相对稳定。

具体降价幅度上,2025年1~6月份,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元,降价力度达到12%。

崔东树:今年上半年 国内新车平均降价2.1万元

6月份,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元,降价力度达到10.4%的较低水平。

2025年1~6月份,常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元,降价力度达到8.9%。6月份,常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元,降价力度达到8.6%。

2025年1~6月份,总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元,降价力度达到11.4%。6月份,总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元,降价幅度达到9.9%。

崔东树指出,随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果很明显,因此1-6月的价格战的压力相对减缓。

由于竞争分化,6月新能源车促销力度相对平稳下降。2025年6月的新能源车的促销降到10.2%的中高位,较同期增加1.6个点促销,较上月减少0.8百分点。

崔东树:今年上半年 国内新车平均降价2.1万元

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