摘要

更重要的是热血中年马斯克应该还是有情怀的，希望改变美国社会，他的政府效率部也做了一些事情，但效果不佳。 如果关税战能成功，那还好说，通胀高一点就高一点，至少可以拿税收充战功，但是，现在的问题是，税收没增加多…” />

我对马斯克的终极评价只有一句：史上最失败的“投资人”马斯克。

作者：施南（抱朴财经评论员）

马斯克和特朗普互相炮轰，把我们这些吃瓜群众乐坏了，这瓜又大又美丽。

先说一下背景：

近日，美国众议院以215票赞成、214票反对的微弱优势通过了特朗普政府新减税法案《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，简称OBBBA）。

6月3日、4日，马斯克呼吁公众抵制法案，称其将“让美国破产”，甚至直接说法案令人作呕。

▲马斯克称法案令人作呕

我当时就感觉这位大兄弟要和老川开撕了。

6月5日星期四，特朗普在白宫接待德国总理默茨时回答媒体的相关提问时表示，马斯克“对这个法案的内部运作了解得比在座的几乎任何人都多”，他甚至暗示马斯克的不满与特斯拉电动车利益受损有关，特朗普称：马斯克“只有在得知我们将不得不削减电动车补贴时，才开始反对这个问题”。

展开全文

马斯克立即在X平台反驳： “大错特错，这项法案一次也没有给我看过，而且是在深夜迅速通过的！”

至于特朗普说他帮了马斯克许多，大家都知道马斯克帮特朗普再次当选立下汗马功劳。

马斯克对此也不给特朗普留情面，他在X平台写道：“如果没有我，特朗普将会输掉选举，民主党将控制众议院，共和党将在参议院以51比49获胜!”

马斯克还来了一句：“真是忘恩负义!”

结果，特斯拉股价单日暴跌14.26%，市值蒸发超1500亿美元，创历史最大跌幅。

01 一腔热血报老川，老川完全不领情

我对马斯克的终极评价只有一句：史上最失败的“投资人”马斯克。

他投了3个亿帮助老川，结果老川一顿操作猛如虎，让他的个人资产损失几千亿，公司市值动不动就暴跌几百亿上千亿，我说的单位都是美金（下同）。

都不知道他图啥，他是个成功的企业家，但是在投资老川这个事情上，他失败得实在太经典，绝对是史上最失败的“投资人”。

马斯克为什么要硬刚法案？那就要看法案的内容是什么了，也要看看在第一届任期内，特朗普的税收以及能源政策。

在特朗普第一届任期内，关于能源，他干了这些事：

撤销了数百项环境保护措施，使美国成为首个退出《巴黎气候协定》的国家，他重视传统能源，对新能源没兴趣。

去年11月份，当选之前，特朗普也表示如果再次当选就会削减法规，帮助美国汽车产业。他不断抨击电动车，并承诺会推翻拜登鼓励转向更清洁能源的目标。

特朗普承诺将会增加美国化石燃料的生产，誓言上任第一天就要“不断钻井”，而非偏重于风力等可再生能源。

他希望开放北极荒野等地区进行石油钻探，认为此举能降低能源成本。

这些都是摆在台面上的，而且在《大而美法案》中，他也直接取消了购买、租赁新能源车的7500美元补贴。

也就是说，特朗普上台，对马斯克的事业是不利的，但是，马斯克居然在明知道这些信息的情况下，支持特朗普。

关于税收：

2017年，特朗普签署通过《减税与就业法案》（TCJA），法案将公司税从35%大幅降至21%，对个人所得税实行分级下调，同时提高了标准抵扣额，取消了多项地方税抵扣。

然而，部分条款如个人所得税减免将在2025年后到期，促使特朗普政府推动新一轮税改以巩固这一经济政策遗产。

《大而美法案》在内容上继承了TCJA的大框架：延长2017年的减税措施，同时针对中低收入和小微企业做出调整优化。

例如，将州和地方税抵扣上限从1万美元提高到4万美元，以减轻中高税州中产家庭税负；为餐厅服务员、汽车贷款购车者、退休老人等群体增加临时税收抵免；并延续对自雇和小企业主的优惠，如原有的20%合伙企业所得扣除等以支持创业者。

这对老百姓、企业都是好事，对不对？

但这只是事情的一面，事情的另一面：美国国债高达36.2万亿，每年的利息0.88万亿，美国政府的年度财政收入是4万多亿。

如果《大而美法案》真的通过了，美国未来十年就会增加2.3万亿的债务。

马斯克为什么说美国会破产？还是有点道理的。因为一年财政收入的25%都拿去还利息了，更别提本金。

更重要的是热血中年马斯克应该还是有情怀的，希望改变美国社会，他的政府效率部也做了一些事情，但效果不佳。

他号称要减少一万亿美元的债务，结果搞得一地鸡毛，民怨沸腾，最后只削减了1500亿的开支，也有人说最多1000亿。

如康梁一般，马斯克“百日维新”失败，黯然离京，结果，老川直接把盘子翻过来了，美国政府的债务会越来越重。

等于说马斯克白忙乎了，一腔热血报老川，老川完全不领情。

这不是钱的事儿，是情怀被亵渎、否定，这是马斯克第一次被老川打脸，是第一次“背刺”。

02 马斯克正处于四面楚歌之中

老川这边也确实是没办法。

老川在下一盘他自以为高明的所谓“大棋”：一边发动关税战，到处收钱，一边在国内减税，对冲通胀。

如果关税战能成功，那还好说，通胀高一点就高一点，至少可以拿税收充战功，但是，现在的问题是，税收没增加多少，一众大国全都让老川吃瘪：加拿大很硬，日本柔中带刚，德国、中国都很硬，老川来了个服从性测试，结果绝大多数国家都不服从，完全下不来台。

怎么办？有的区域的关税已经加上去了，对方也在给美国加，关税基本都是美国商家买单，美国商家只能把这个压力转嫁给美国消费者。

关税战是打不下去了，那么，必须给自己的粉丝、基本盘一个交代，减税讨好选民是一个办法。

简而言之：老川的逻辑是，通胀可能上来了，你蒙受损失了，但是我给你减税了，所以，各位兄弟，你们要继续支持我。

这就是老川为什么急着要通过法案的原因，因为关税战的效果远远没有达到预期，偷鸡不成蚀把米，必须给选民一个说法。

但是，他的这个“小九九”已经被看穿了，即使是共和党内部也有不同意见。

所以，在众议院通过的时候，赞成票也就比反对票多了一票，你要知道共和党是众议院的控制者，居然就只多了一票涉险过关。

这么闹下去，在参议院大概率是过不了了。

要命的是，法案直接取消了对新能源车的补贴，据说涉及几十亿美金。

你要知道，马斯克正处于四面楚歌之中，特斯拉在全球的销量都在下跌。

看看2月份的数据：

特斯拉中国2月批发销量为30688辆（含预估），同比减少了49%，环比下降51%。这是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆，创下两年多新低。

全球汽车信息平台Marklines数据显示，特斯拉2月份在美国销量约为4.2万辆，同比下降约5%。

▲多地民众抗议马斯克抵制特斯拉

根据德国联邦机动车运输管理局的最新数据，2月，特斯拉在德国的销量同比下滑76.3%至1429辆。今年前两个月，特斯拉在德国总计交付2706辆，同比下滑70.6%。

今年2月，在瑞典新注册登记机动车中，特斯拉同比减少42%至613辆；在挪威减少了48%至917辆；在丹麦也减少了48%至509辆。

这个时候，老川二度“背刺”马斯克，直接把新能源车的补贴取消，你是马斯克你会怎么想？

我花3亿美金扶你上位，难道就是让你搞我？

结果老川说：“没有马斯克，我也能在宾夕法尼亚胜出”，完全不留面子。

所以，马斯克直捣黄龙了，爆料特朗普的名字也在爱泼斯坦案档案中，然后还转发了特朗普在爱泼斯坦聚会中的相关视频。

接着就是老川威胁取消所有政府合同，马斯克寻求成立中间第三党。

▲马斯克呼吁建立“新党”，300万参与投票的人中，有82%的人支持。

03 中期选举压力山大

这事对美国的影响太大，老川和马斯克后面的日子都不好过。

对于马斯克来说，特斯拉的业绩、股价都必须起来，但是竞争对手是很强大的，不太容易。而且马斯克在特斯拉的位子也摇摇欲坠，此前就有消息流传：如果他不回特斯拉全职工作，董事会就会把他拿掉，他离开白宫这是一个重要因素。

而老川面对的麻烦更大，马斯克以后大概率是反川人士，那么，明年11月的中期选举怎么办？

本来共和党在众议院的赢面就不算大，如果法案通不过，无法安抚选民，关税战又占不到便宜，稀土还被卡脖子，简直就是稀烂的业绩啊。

再来一个马斯克搞风搞雨，不管是否成立第三党，就算不成立，他帮民主党说几句话，或者持续攻击老川，或者投几个亿收买某些人，共和党在众议院的控股局面就难保了。

如果众议院丢了，老川就成跛脚总统了，从2026年11月到2028年11月，基本上啥都做不成，连任是不可能的，理论上来说：

中期选举，共和党如果输了众议院，气就泄了。

如果下半年以及明年的经济数据再来个大波动，共和党连参议院都未必能保住，到时候，川内阁就真成“看守内阁”了。

曾经的“一字并肩王”马斯克到底会如何发挥自己的负能量，绝对是美国社会、政界接下来最值得观赏的大戏，我们继续吃瓜看戏。

返回搜狐，查看更多